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A、司機(jī)必須熟練掌握國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢(shì)信號(hào)和有關(guān)的各種指揮信號(hào),并與指揮人員密切配合;
B、在吊運(yùn)過(guò)程中,司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的"緊急停止"信號(hào)都應(yīng)服從;
C、司機(jī)在開(kāi)車前必須鳴鈴示警,在吊運(yùn)過(guò)程中沒(méi)必要鳴鈴;
D、指揮人員發(fā)出信號(hào)違反國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí),司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。
A、上升
B、停止
C、微微上升
D、微微下降
E、頂備
A、鋼絲繩繩芯中的潤(rùn)滑油是起減小每股繩和鋼絲之間的摩擦和防腐蝕作用的。
B、同向捻的鋼絲繩在吊裝中一般不宜單獨(dú)采用。
C、鋼絲繩的繩芯可分為天然纖維芯和合成纖維芯兩種。
D、鋼絲繩一般由數(shù)十根高強(qiáng)度碳素鋼絲先繞捻成股,再由股圍繞特制繩芯繞捻而成。
A、牛頓/米3
B、千克/米3
C、克/米3
D、千克/厘米2
A、柔軟
B、易彎曲及抗沖擊性能好
C、重量輕
D、容易制造
最新試題
按《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程-橋式起重機(jī)》(TSG Q0002-2008)規(guī)定,起重機(jī)應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的工況和環(huán)境中使用,制造單位應(yīng)當(dāng)對(duì)起重機(jī)的選型和使用安全負(fù)責(zé)。
臂架型起重機(jī)是一種以塔身為承重部件的起重機(jī)。
露天工作的40m起升高度的起重機(jī)需裝設(shè)風(fēng)速儀。
卸扣不計(jì)算破斷拉力,操作時(shí)可以超載使用。
纜索起重機(jī)是以塔身為承重部件的起重機(jī)。
緊(應(yīng))急停止開(kāi)關(guān)應(yīng)能切斷起重機(jī)械總控制電源,該開(kāi)關(guān)為非自動(dòng)復(fù)位型,并裝設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。
應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)急處置的重要組成部分。
用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡固定連接的方法縮短或加長(zhǎng)。
物體的傾覆是物體的重力作用線在支承面內(nèi)而造成的。
物體的重心一定在物體上。