當汽輪機轉速達到一定轉速后，軸頸和軸承間出現了穩(wěn)定并具有一這厚度的油膜，這時的磨擦為油層間磨擦即液體磨擦。

隨著轉速的升高，軸頸和軸承表面大部分面積被潤滑油層分開，這時軸頸與軸承間屬于半液體磨擦。

轉子轉動后，隨著轉速的升高，附在軸頸上的油被帶到軸頸和軸承之間，這時軸頸和軸承屬于半干磨擦。

轉子在靜止狀態(tài)時，軸頸和軸承間不存在油膜，因而汽輪機轉子在剛轉動時軸頸與軸瓦間屬于干磨擦狀態(tài)。