A、越高越好
B、越低越好
C、無(wú)具體要求
D、適中
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A、越高
B、無(wú)明顯變化
C、越低
D、不能確定
A、汽油
B、煤油
C、柴油
D、渣油
A、著火性質(zhì)
B、燃燒性
C、低溫性
D、凝點(diǎn)
A、0
B、45℃
C、50℃
D、55℃
A、生產(chǎn)和加工
B、生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)
C、儲(chǔ)運(yùn)和使用
D、加工和使用
最新試題
關(guān)于科里奧利質(zhì)量流量計(jì)的工作原理敘述正確的是()。
當(dāng)質(zhì)量為δm的質(zhì)點(diǎn)以勾速u在一個(gè)圍繞旋轉(zhuǎn)軸P以角速度w旋轉(zhuǎn)的管道內(nèi)軸向移動(dòng)時(shí),這個(gè)質(zhì)點(diǎn)將獲得()。
油罐的定期檢查維護(hù)的主要內(nèi)容有()。
SCS系列電子汽車衡主要由連接件、()及接線盒等零部件組成。
連續(xù)波線性調(diào)頻雷達(dá)液位計(jì)的工作原理:混頻器對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行混頻,產(chǎn)生差額信號(hào),將其再送往放大器,放大器將回波信號(hào)放大到規(guī)定的幅度后,送往數(shù)字信號(hào)處理器,數(shù)字信號(hào)處理器對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行(),獲得頻譜特性。
補(bǔ)償式質(zhì)量流量測(cè)量方法是同時(shí)檢測(cè)流體的(),然后根據(jù)相互間的關(guān)系,由運(yùn)算單元計(jì)算該狀態(tài)下流體的密度值,最后計(jì)算得到流體的質(zhì)量流量值。
下面()屬于動(dòng)態(tài)汽車衡的外部控制和管理系統(tǒng)。
立式金屬油罐的呼吸系統(tǒng)配置應(yīng)齊全完好,呼吸閥()符合技術(shù)要求,呼吸管()符合流量要求。
當(dāng)已知是因?yàn)椴僮鲿r(shí)系統(tǒng)旁通閥未關(guān)緊,有流體泄漏,以及被測(cè)介質(zhì)中混有氣體造成流量計(jì)計(jì)量不準(zhǔn)確時(shí),依次解決的方法是()。
雙環(huán)型檢測(cè)管由一對(duì)平行的帶有()的()組成。