A、左上方和兩端板中部
B、右上方和兩端板中部
C、容量計(jì)表標(biāo)記處和兩端板中部
D、容量計(jì)表標(biāo)記處和一個(gè)端板中部
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A、1/3
B、1/4
C、1/5
D、1/6
A、罐體撓度12mm以下的罐車(chē)
B、罐體撓度12mm以上的罐車(chē)
C、罐體無(wú)加溫套罐車(chē)
D、罐體有加溫套罐車(chē)
A、12或18個(gè)
B、10或16個(gè)
C、8或14個(gè)
D、6或12個(gè)
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
A、2mm;4mm
B、2mm;6mm
C、4mm;2mm
D、6mm;2mm
最新試題
下列因素中,會(huì)對(duì)雷達(dá)液位計(jì)造成影響的有()。
罐車(chē)投入運(yùn)行后,罐車(chē)所屬單位應(yīng)指定熟悉相關(guān)專業(yè)技術(shù)知識(shí)的專職或兼職人員進(jìn)行管理,并按要求進(jìn)行定期檢驗(yàn)和修理,建立完院整的技術(shù)檔案,內(nèi)容包括()。
下列關(guān)于雷達(dá)探測(cè)器描述正確的有()。
當(dāng)質(zhì)量為δm的質(zhì)點(diǎn)以勾速u(mài)在一個(gè)圍繞旋轉(zhuǎn)軸P以角速度w旋轉(zhuǎn)的管道內(nèi)軸向移動(dòng)時(shí),這個(gè)質(zhì)點(diǎn)將獲得()。
科里奧利質(zhì)量液量計(jì)的缺點(diǎn)包括()。
單盤(pán)式浮盤(pán)()廣泛用于容量大于()的浮頂罐。
下列屬于鐵路罐車(chē)中修內(nèi)容的有()。
補(bǔ)償式質(zhì)量流量測(cè)量方法是同時(shí)檢測(cè)流體的(),然后根據(jù)相互間的關(guān)系,由運(yùn)算單元計(jì)算該狀態(tài)下流體的密度值,最后計(jì)算得到流體的質(zhì)量流量值。
當(dāng)已知是因?yàn)椴僮鲿r(shí)系統(tǒng)旁通閥未關(guān)緊,有流體泄漏,以及被測(cè)介質(zhì)中混有氣體造成流量計(jì)計(jì)量不準(zhǔn)確時(shí),依次解決的方法是()。
油罐的定期檢查維護(hù)的主要內(nèi)容有()。