單項(xiàng)選擇題加油機(jī)顯示板在提槍或放槍時(shí)有跳數(shù)現(xiàn)象,引發(fā)此故障的可能原因是()。

A、止回閥彈簧彈力過(guò)弱
B、單光電板損壞
C、接線板上+12V、+5V電源電壓偏低
D、泵內(nèi)刮片、彈片磨損,斷裂


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1.單項(xiàng)選擇題啟動(dòng)加油機(jī)加油時(shí)流速時(shí)快時(shí)慢,引發(fā)此故障的可能原因是()。

A、油泵葉片卡死,導(dǎo)致輸出油的脈動(dòng)加劇
B、加油機(jī)管線中有“Ω”形折彎,導(dǎo)致高處管線內(nèi)空氣不能排出
C、進(jìn)油管與加油機(jī)連接處的法蘭盤(pán)未裝好而漏油、漏氣,或裝配不當(dāng)使波紋管漏油
D、電腦主板損壞,芯片與機(jī)型不符

2.單項(xiàng)選擇題下面關(guān)于S型檢測(cè)管質(zhì)量流量計(jì)敘述錯(cuò)誤的是()。

A、這種流量計(jì)的測(cè)量系統(tǒng)由兩根平行的S型檢測(cè)管、驅(qū)動(dòng)器和傳感器組成
B、管的兩端固定,管的中心部位裝有驅(qū)動(dòng)器,使管子振動(dòng)
C、在測(cè)量管對(duì)稱(chēng)位置上裝有傳感器,在這兩點(diǎn)上測(cè)量振動(dòng)管之間的相對(duì)位移
D、當(dāng)測(cè)量管中流體不流動(dòng)時(shí),兩根測(cè)量管在驅(qū)動(dòng)力作用下做不對(duì)稱(chēng)的振幅運(yùn)動(dòng)

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)測(cè)量液體的密度與原調(diào)零時(shí)密度有差別時(shí),質(zhì)量流量計(jì)會(huì)出現(xiàn)()

A、零點(diǎn)漂移
B、零點(diǎn)不穩(wěn)定,但移動(dòng)量很小
C、零點(diǎn)慢慢移動(dòng),且各次漂移狀況相同
D、零點(diǎn)漂移量大,很多情況下無(wú)法調(diào)零

4.單項(xiàng)選擇題消除質(zhì)量流量計(jì)零點(diǎn)大幅漂移且各次漂移差別很大的方法為()

A、勿使進(jìn)入氣泡
B、提高管道靜壓
C、偶爾發(fā)生漂移可予忽視
D、以上答案都對(duì)

5.單項(xiàng)選擇題質(zhì)量流量計(jì)運(yùn)行中,積算儀有顯示但無(wú)量或測(cè)量不顯示的原因可能為()。

A、預(yù)熱時(shí)間不夠長(zhǎng)
B、變送器調(diào)零單元失效
C、安裝有應(yīng)力
D、變送器與手操器連接有問(wèn)題

最新試題

當(dāng)已知是因?yàn)椴僮鲿r(shí)系統(tǒng)旁通閥未關(guān)緊,有流體泄漏,以及被測(cè)介質(zhì)中混有氣體造成流量計(jì)計(jì)量不準(zhǔn)確時(shí),依次解決的方法是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

補(bǔ)償式質(zhì)量流量測(cè)量方法是同時(shí)檢測(cè)流體的(),然后根據(jù)相互間的關(guān)系,由運(yùn)算單元計(jì)算該狀態(tài)下流體的密度值,最后計(jì)算得到流體的質(zhì)量流量值。

題型:多項(xiàng)選擇題

SCS系列電子汽車(chē)衡主要由連接件、()及接線盒等零部件組成。

題型:多項(xiàng)選擇題

球形拱頂?shù)慕孛娉蕟螆A弧拱,拱頂?shù)捻敯逵桑ǎ┙M成。

題型:多項(xiàng)選擇題

動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡的準(zhǔn)確度與諸多因素有關(guān),例如()。

題型:多項(xiàng)選擇題

立式金屬油罐的呼吸系統(tǒng)配置應(yīng)齊全完好,呼吸閥()符合技術(shù)要求,呼吸管()符合流量要求。

題型:填空題

渦輪流量計(jì)的渦輪是一個(gè)用高導(dǎo)磁性材料制成的帶有時(shí)片的葉輪,葉輪形式有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列描述超聲波液位計(jì)的一般性能指標(biāo)正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

差壓式質(zhì)量流量計(jì)由()組成,用來(lái)直接測(cè)量液體的質(zhì)量流量。

題型:多項(xiàng)選擇題

浮沉式光纖液位計(jì)機(jī)械轉(zhuǎn)換部分由浮子和()組成,其作用是將浮子隨液位上下變動(dòng)的位移轉(zhuǎn)換成計(jì)數(shù)齒盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)齒數(shù)。

題型:多項(xiàng)選擇題