A、入賬未到貨數(shù)量
B、到貨未入賬數(shù)量
C、客存數(shù)量
D、未入賬賒欠油品數(shù)量
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A、代儲(chǔ)數(shù)量
B、客存數(shù)量
C、外欠數(shù)量
D、到貨未入賬數(shù)量
A、隱蔽罐
B、臥式罐
C、非動(dòng)轉(zhuǎn)油罐
D、動(dòng)轉(zhuǎn)油罐
A、品種
B、規(guī)格
C、損耗
D、計(jì)量順序
A、運(yùn)輸損耗
B、零售損耗
C、保管損耗
D、清罐損耗
A、入庫(kù)量
B、出庫(kù)量
C、盈虧量
D、庫(kù)存量
最新試題
加油機(jī)調(diào)試期間,在開(kāi)啟加油機(jī)后,應(yīng)仔細(xì)檢查()的工作狀態(tài)是否正常。
流量?jī)x表的基本工作條件可分為()。
下列因素中,會(huì)對(duì)雷達(dá)液位計(jì)造成影響的有()。
罐車投入運(yùn)行后,罐車所屬單位應(yīng)指定熟悉相關(guān)專業(yè)技術(shù)知識(shí)的專職或兼職人員進(jìn)行管理,并按要求進(jìn)行定期檢驗(yàn)和修理,建立完院整的技術(shù)檔案,內(nèi)容包括()。
科里奧利質(zhì)量液量計(jì)的缺點(diǎn)包括()。
下面屬于動(dòng)態(tài)汽車衡主要技術(shù)參數(shù)的是()。
單盤(pán)式浮盤(pán)()廣泛用于容量大于()的浮頂罐。
S型檢測(cè)管的中心部位裝有(),在檢測(cè)管對(duì)稱位置上裝有()。
下列屬于鐵路罐車中修內(nèi)容的有()。
當(dāng)已知是因?yàn)椴僮鲿r(shí)系統(tǒng)旁通閥未關(guān)緊,有流體泄漏,以及被測(cè)介質(zhì)中混有氣體造成流量計(jì)計(jì)量不準(zhǔn)確時(shí),依次解決的方法是()。