（A）將被測(cè)量與同其只有微小差別的已知同種量相比較，通過(guò)測(cè)量?jī)蓚€(gè)量之間的差值來(lái)確定被測(cè)量值的一種測(cè)量方法
（B）用選定的且已知其值的同種量替代被測(cè)量，使在指示裝置上得到相同效應(yīng)以確定被測(cè)量值的一種測(cè)量方法
（C）根據(jù)量的單位定義來(lái)確定該量的一種測(cè)量方法
（D）通過(guò)測(cè)量與被測(cè)量有函數(shù)關(guān)系的其他量，從而得到被測(cè)量值的一種方法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
（A）計(jì)算
（B）計(jì)量
（C）計(jì)數(shù)
（D）測(cè)繪
（A）所有科學(xué)
（B）法治社會(huì)
（C）社會(huì)科學(xué)
（D）科學(xué)理論
（A）測(cè)量理論
（B）測(cè)試?yán)碚?br />
（C）樸素唯心
（D）計(jì)量理論
（A）操作
（B）量值
（C）數(shù)值
（D）定量
最新試題
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無(wú)接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過(guò)流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)，可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。
測(cè)量是人類從客觀事物中取得定量信息，以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
稱重后車輛駛下秤臺(tái)，檢驗(yàn)空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
按電子汽車衡的技術(shù)要求，電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10～15mm的間隙，在稱重過(guò)程中不得靠擦。
動(dòng)態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合，彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測(cè)管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系，通過(guò)計(jì)算可知流體的質(zhì)量流量與檢測(cè)管扭轉(zhuǎn)角成正比。
目前我國(guó)制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
長(zhǎng)輸管道由首站、末站和線路三部分組成。