A.社會(huì)科學(xué)
B.自然科學(xué)
C.各類科學(xué)
D.法治社會(huì)
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（A）依據(jù)；技術(shù)
（B）技術(shù)；依據(jù)
（C）依靠；技巧
（D）技巧；依靠
（A）容器
（B）計(jì)量器具
（C）基準(zhǔn)器具
（D）工作器具
（A）測量；統(tǒng)一
（B）計(jì)量；統(tǒng)一
（C）計(jì)量；多元化
（D）測量；多元化
（A）行政干預(yù)和經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)
（B）行政控制和經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)
（C）行政干預(yù)和經(jīng)濟(jì)阻撓
（D）行政控制和經(jīng)濟(jì)阻撓
（A）立法程序
（B）立法權(quán)
（C）立法制度
（D）立法規(guī)程
最新試題
與數(shù)字式電子汽車衡相比，模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。
目前還有一種彈性刮板流量計(jì)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”，又能通過測量（比較）給出其值。
稱重后車輛駛下秤臺(tái)，檢驗(yàn)空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級(jí)應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級(jí)。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。
按電子汽車衡的技術(shù)要求，電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10～15mm的間隙，在稱重過程中不得靠擦。
質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系，通過計(jì)算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉(zhuǎn)角成正比。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下，以不同的方式對(duì)同一被測質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時(shí)，其稱量結(jié)果的一致性。