(A)調(diào)試
(B)檢測
(C)檢定
(D)校對
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(A)測量性質(zhì)
(B)試驗性質(zhì)
(C)觀測性質(zhì)
(D)研究性質(zhì)
(A)檢定是對計量器具的計量特性進行全面的評定;而校準主要是確定其量值
(B)檢定要對該計量器具做出合格與否的結(jié)論,具有法制性;而校準并不判斷計量器具的合格與否,無法制性
(C)檢定應(yīng)發(fā)檢定證書、加蓋檢定印記或不合格通知書,作為計量器具進行檢定的法定依據(jù);而校準是發(fā)校準證書或校準報告,只是一種無法律效力的技術(shù)文件
(D)上述三項
(A)量值的溯源性
(B)量值校準
(C)量值傳遞
(D)量值修整
(A)量值、實物量具、參考物質(zhì)
(B)量值
(C)實物量具
(D)實物量具、參考物質(zhì)
(A)量值
(B)示值
(C)向量
(D)函數(shù)
最新試題
衡器的準確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個參數(shù)。
由于軸計量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制,因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。
腰輪流量計的顯示部分(計量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
測量在于確定量值。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動,也能使管道受到慣性力作用。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
成品油船沒有防火、防爆要求。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
雙轉(zhuǎn)子流量計的兩個轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動旋轉(zhuǎn)。