(A)可選擇油品存放地點(diǎn),避免陽光曝曬
(B)使用除草劑將防火堤內(nèi)的雜草去除
(C)減少與空氣接觸,油品盡量密閉儲(chǔ)存
(D)油罐內(nèi)壁涂刷防腐材料
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(A)空氣不流通會(huì)加快油品的氧化
(B)溫度升高會(huì)導(dǎo)致油品氧化速度變慢
(C)光的照射、接觸金屬等都會(huì)促進(jìn)油品氧化
(D)光的照射會(huì)降低油品氧化速度
(A)蒸發(fā)越快,但氧化越慢
(B)蒸發(fā)越慢,但氧化越快
(C)蒸發(fā)和氧化都越慢
(D)蒸發(fā)和氧化都越快
(A)蒸發(fā)和氧化速度變快
(B)蒸發(fā)和氧化速度變慢
(C)蒸發(fā)變快,氧化變慢
(D)蒸發(fā)變慢,氧化變快
(A)蒸發(fā)是化學(xué)變化,氧化是物理變化
(B)蒸發(fā)是物理變化,氧化是化學(xué)變化
(C)蒸發(fā)和氧化都是物理變化
(D)蒸發(fā)和氧化都是化學(xué)變化
(A)餾出溫度降低,閃點(diǎn)升高,黏度變小
(B)餾出溫度和閃點(diǎn)降低,黏度變小
(C)餾出溫度和閃點(diǎn)降低,黏度變大
(D)餾出溫度升高,閃點(diǎn)降低,黏度變小
最新試題
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級(jí)應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級(jí)。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
在我國(guó)汽車衡中,機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
測(cè)量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小,因此對(duì)動(dòng)態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
腰輪流量計(jì)的顯示部分(計(jì)量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
測(cè)量在于確定量值。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準(zhǔn)器。
按電子汽車衡的技術(shù)要求,電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱重過程中不得靠擦。