(A)因工作需要可以正常接卸
(B)單獨(dú)保管或暫不接卸
(C)按領(lǐng)導(dǎo)指示正常接卸
(D)堅(jiān)決不予以接卸
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(A)鐵路貨運(yùn)單
(B)罐車計(jì)量單
(C)產(chǎn)品質(zhì)量合格證
(D)上述三項(xiàng)
(A)收貨單位應(yīng)向船方
(B)船方向收貨單位
(C)收貨單位應(yīng)向發(fā)貨單位
(D)船方向發(fā)貨單位
(A)前
(B)后
(C)混油
(D)中間
(A)在油品收發(fā)時(shí)認(rèn)真核對油品合格證、油品品名等,并檢查車、船鉛封是否完好
(B)收發(fā)時(shí)進(jìn)行化驗(yàn),了解油品品種和其主要質(zhì)量指標(biāo)等,并做好記錄
(C)收發(fā)作業(yè)前,對所用油泵、管線、閥門、油罐等未進(jìn)行認(rèn)真檢查核對
(D)當(dāng)管線和油泵需混用時(shí),使用后清掃管線及泵內(nèi)余油
(A)用待送油品清洗管道
(B)用水清洗管線和油泵
(C)用待送油品清洗管線和油泵
(D)不需要清洗
最新試題
成品油船沒有防火、防爆要求。
測量在于確定量值。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制,因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
熱式質(zhì)量流量計(jì)與科氏力質(zhì)量流量計(jì)的測量原理相同,因?yàn)槎际怯蓽y量管組成。
動態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小,因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動旋轉(zhuǎn)。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號,可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動,也能使管道受到慣性力作用。