（A）2根主干道
（B）1根主干道
（C）多根主干道
（D）2根支管道
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（A）多管系統(tǒng)
（B）單管系統(tǒng)
（C）獨(dú)立管道系統(tǒng)
（D）雙管系統(tǒng)
（A）鶴管
（B）膨脹管
（C）管道
（D）集油管
（A）抓起點(diǎn)看中間
（B）抓終點(diǎn)看中間
（C）只看中間
（D）抓起點(diǎn)與終點(diǎn)看中間
（A）輕油泵房
（B）潤(rùn)滑油泵房
（C）標(biāo)準(zhǔn)泵房
（D）以上三者
（A）輕油泵房
（B）潤(rùn)滑油泵房
（C）標(biāo)準(zhǔn)泵房
（D）以上三者
最新試題
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過(guò)流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)，可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合，彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
與數(shù)字式電子汽車衡相比，模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小，因此對(duì)動(dòng)態(tài)過(guò)秤的汽車速度沒(méi)有特別要求。
關(guān)于法定計(jì)量單位的正確使用，國(guó)家計(jì)量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位使用方法》和GB3100《國(guó)際單位制及其應(yīng)用》。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來(lái)表示。
在我國(guó)汽車衡中，機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”，又能通過(guò)測(cè)量（比較）給出其值。
目前我國(guó)制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。