(A)泵艙
(B)燃料艙
(C)壓載水艙
(D)以上都是
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(A)駕駛艙
(B)貨油艙
(C)壓載水艙
(D)燃油艙
(A)隔離空艙
(B)隔離水艙
(C)首尖艙
(D)尾尖艙
(A)1個(gè)
(B)2個(gè)
(C)3個(gè)
(D)4個(gè)
(A)隔離空艙
(B)壓載水艙
(C)污油兼貨油艙
(D)污油艙
(A)首尖艙
(B)尾尖艙
(C)隔離空艙
(D)污油艙
最新試題
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”,又能通過(guò)測(cè)量(比較)給出其值。
測(cè)量是人類(lèi)從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
測(cè)量在于確定量值。
電子汽車(chē)衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。
成品油船沒(méi)有防火、防爆要求。
與數(shù)字式電子汽車(chē)衡相比,模擬式電子汽車(chē)衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準(zhǔn)器。
動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。
動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡整車(chē)計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小,因此對(duì)動(dòng)態(tài)過(guò)秤的汽車(chē)速度沒(méi)有特別要求。
質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測(cè)管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系,通過(guò)計(jì)算可知流體的質(zhì)量流量與檢測(cè)管扭轉(zhuǎn)角成正比。