單項(xiàng)選擇題下面關(guān)于根據(jù)GB/T19779進(jìn)行臥式油罐的油量計(jì)算,說法不正確的是()。

(A)體積計(jì)算時(shí)需要使用比例內(nèi)插法
(B)計(jì)算體積修正系數(shù)使用比例內(nèi)插法
(C)由于油罐埋地,不需要罐壁溫度修正
(D)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)密度使用比例內(nèi)插法


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1.單項(xiàng)選擇題下面數(shù)據(jù)中,可以通過查找油船的鑒定證書并計(jì)算得到的是()。

(A)縱傾值
(B)游離水的體積
(C)油品的標(biāo)準(zhǔn)密度
(D)罐壁溫度修正系數(shù)

2.單項(xiàng)選擇題用毛標(biāo)準(zhǔn)體積乘以表觀質(zhì)量換算系數(shù),再減去浮頂?shù)谋碛^質(zhì)量得到浮頂油罐內(nèi)油品的()。

(A)毛標(biāo)準(zhǔn)體積
(B)毛表觀質(zhì)量
(C)毛計(jì)量體積
(D)重量

3.單項(xiàng)選擇題可將標(biāo)準(zhǔn)體積換算為空氣中表觀質(zhì)量的系數(shù)為()。

(A)CSW
(B)WCF
(C)CTSh
(D)VCF

4.單項(xiàng)選擇題沉淀物和水的修正系數(shù)、罐壁溫度修正系數(shù)和表觀質(zhì)量換算系數(shù)用符號(hào)分別表示為()。

(A)CSW、CTSh、WCF
(B)CTSh、CSW、WCF
(C)CSW、CTSh、VCF
(D)WCF、CSW、CTSh

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)GB/T19779計(jì)算浮頂罐油量時(shí),凈表觀質(zhì)量是用凈標(biāo)準(zhǔn)體積乘以(),再減去浮頂?shù)谋碛^質(zhì)量得到的。

(A)表觀質(zhì)量換算系數(shù)
(B)表觀質(zhì)量
(C)表觀體積
(D)計(jì)量體積

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安全防護(hù)方面強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具,是指為保護(hù)人民的健康與安全,防止傷亡事故的發(fā)生,在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護(hù)監(jiān)測并列入《目錄》的計(jì)量器具。

題型:判斷題

動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小,因此對(duì)動(dòng)態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。

題型:判斷題

雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào),可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。

題型:判斷題

目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。

題型:判斷題

按電子汽車衡的技術(shù)要求,電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱重過程中不得靠擦。

題型:判斷題

與數(shù)字式電子汽車衡相比,模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。

題型:判斷題

雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

題型:判斷題

目前還有一種彈性刮板流量計(jì),轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。

題型:判斷題

關(guān)于法定計(jì)量單位的正確使用,國家計(jì)量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計(jì)量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。

題型:判斷題

稱重后車輛駛下秤臺(tái),檢驗(yàn)空秤,確認(rèn)稱重顯示儀表回零后,方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。

題型:判斷題