(A)平衡度
(B)正確度
(C)穩(wěn)定度
(D)反復度
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(A)上部或側(cè)面
(B)中部或側(cè)面
(C)頂部或側(cè)面
(D)底部或側(cè)面
(A)液位和密度
(B)液位和溫度
(C)溫度和密度
(D)溫度和黏度
(A)浮子
(B)重錘
(C)變送器
(D)波導線
(A)隔離防爆型和增安型
(B)增安型和本質(zhì)安全型
(C)I型和Ⅱ型
(D)隔離防爆型和本質(zhì)安全型
(A)磁脈沖
(B)電脈沖
(C)電流
(D)磁環(huán)
最新試題
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
通常情況下“量”既能“計數(shù)”,又能通過測量(比較)給出其值。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動,也能使管道受到慣性力作用。
按電子汽車衡的技術(shù)要求,電子汽車衡的載重臺與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱重過程中不得靠擦。
電子汽車衡的檢定按照JJG668—90《固定式電子秤國家計量檢定規(guī)程》進行檢定。一般檢定周期為兩年。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
關(guān)于法定計量單位的正確使用,國家計量和標準化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。
雙轉(zhuǎn)子流量計由于在測量時轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸,因此噪音小、工作穩(wěn)定,使用壽命長。
靜態(tài)電子汽車衡的準確度等級應(yīng)為普通準確度級。
熱式質(zhì)量流量計與科氏力質(zhì)量流量計的測量原理相同,因為都是由測量管組成。