（A）雙臺面
（B）單臺面
（C）移動
（D）固定
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（A）整車計(jì)量
（B）軸計(jì)量
（C）高速計(jì)量
（D）低速計(jì)量
（A）秤臺
（B）計(jì)量速度
（C）稱重傳感器
（D）計(jì)量方式
（A）秤臺臺面小
（B）剛度較高
（C）安裝簡單
（D）準(zhǔn)確度高
（A）使稱重臺在水平方向上能進(jìn)行一定范圍內(nèi)的自由擺動
（B）在水平外力消失后，能使承重臺較快地恢復(fù)平衡
（C）能檢查系統(tǒng)功能是否正常
（D）能經(jīng)受較大的環(huán)境溫度的變化
（A）車號自動識別分系統(tǒng)
（B）稱量車輛的重量記錄分系統(tǒng)
（C）稱量數(shù)據(jù)的管理分系統(tǒng)
（D）自動衡器分系統(tǒng)
最新試題
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系，通過計(jì)算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉(zhuǎn)角成正比。
按電子汽車衡的技術(shù)要求，電子汽車衡的載重臺與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10～15mm的間隙，在稱重過程中不得靠擦。
按技術(shù)要求，電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
測量在于確定量值。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制，因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級。
安全防護(hù)方面強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具，是指為保護(hù)人民的健康與安全，防止傷亡事故的發(fā)生，在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護(hù)監(jiān)測并列入《目錄》的計(jì)量器具。
目前還有一種彈性刮板流量計(jì)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息，以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。