(A)0.01%
(B)0.05%
(C)0.08%
(D)0.10%
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(A)大呼吸損耗和殘漏損耗
(B)小呼吸損耗和殘漏損耗
(C)空罐裝油損耗和小呼吸損耗
(D)空罐裝油損耗和大呼吸損耗
(A)-185kg,0.167%
(B)185kg,0.167%
(C)-185kg,0.168%
(D)185kg,0.168%
(A)灌桶損耗率=(灌桶損耗量/付油油罐付出量)³100%
(B)灌桶損耗率=(灌桶損耗量/付油油罐付出量)
(C)灌桶損耗率=(灌桶損耗量/油桶收入量)³100%
(D)灌桶損耗率=(灌桶損耗量/油桶收入量
(A)0.01%
(B)0.05%
(C)0.12%
(D)0.18%
(A)0.01%
(B)0.05%
(C)0.12%
(D)0.18%
最新試題
法有狹義和廣義之分,狹義的法就是指法律,而廣義的法是指法的整體,即由國家制定或認(rèn)可,并由國家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。
電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。
與數(shù)字式電子汽車衡相比,模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
熱式質(zhì)量流量計(jì)與科氏力質(zhì)量流量計(jì)的測量原理相同,因?yàn)槎际怯蓽y量管組成。
測量在于確定量值。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
稱重后車輛駛下秤臺(tái),檢驗(yàn)空秤,確認(rèn)稱重顯示儀表回零后,方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小,因此對(duì)動(dòng)態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。