容積式流量計一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。

長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。

動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結構。

質量流量計的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉角及流體質量流量之間的關系，通過計算可知流體的質量流量與檢測管扭轉角成正比。

常用的防爆電子汽車衡有本質安全型、復合型和隔爆型。

雙轉子流量計由于在測量時轉子之間、轉子與殼體之間無接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長。

計量立法要著重解決涉及國家計量單位制統(tǒng)一，全國量值準確可靠和可能影響生產(chǎn)建設和經(jīng)濟秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計量問題。

動態(tài)汽車衡整車計量時受外部因素的影響比較小，因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。

熱式質量流量計與科氏力質量流量計的測量原理相同，因為都是由測量管組成。

按電子汽車衡的技術要求，電子汽車衡的載重臺與基礎框邊之間應有10～15mm的間隙，在稱重過程中不得靠擦。