長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。

按技術要求，電子汽車衡的打印值和顯示值應一致。

與數字式電子汽車衡相比，模擬式電子汽車衡具有高準確度、維護性好等優(yōu)點。

按電子汽車衡的技術要求，電子汽車衡的載重臺與基礎框邊之間應有10～15mm的間隙，在稱重過程中不得靠擦。

熱式質量流量計與科氏力質量流量計的測量原理相同，因為都是由測量管組成。

測量在于確定量值。

通常情況下“量”既能“計數”，又能通過測量（比較）給出其值。

腰輪流量計的顯示部分（計量腔）由殼體、腰輪轉子、腰輪軸、驅動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。

電子汽車衡的檢定按照JJG668—90《固定式電子秤國家計量檢定規(guī)程》進行檢定。一般檢定周期為兩年。

質量流量計的U型檢測管受到的力矩與產生的扭轉角及流體質量流量之間的關系，通過計算可知流體的質量流量與檢測管扭轉角成正比。