A、①－③－②－④－⑤
B、①－⑤－④－③－②
C、①－③－②－⑤－④
D、③－①－④－⑤－②
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你可能感興趣的試題
A、在素土的擊實試驗中，一般分為輕型擊實和重型擊實
B、高速公路和一級公路用重型擊實，二級及二級以下公路用輕型擊實
C、在標準擊實試驗中可供選擇的擊實筒有大、小兩種類型，其中大擊實筒中填土粒料的最大粒徑不能大于38mm
D、小擊實筒中填土粒料的最大粒徑不能大于25mm
A、一般將“烘干法”作為標準方法
B、它適用于粘質(zhì)土、粉質(zhì)土、砂類土和有機質(zhì)土
C、取樣時砂類土和有機質(zhì)土要較細粒土多一些，其烘干溫度一般控制在115～120℃
D、對于有機質(zhì)含量大于5％的土，其烘干溫度應(yīng)控制在65～70℃之間
A、②、④
B、②、⑧
C、④、⑧
D、④、⑥
A、依據(jù)試驗方法的不同可分為快剪、固結(jié)快剪和慢剪
B、依據(jù)試驗設(shè)備的不同可分為應(yīng)力式和應(yīng)變式
C、其中應(yīng)變式較為常用，它是指按即定載荷步長將水平剪力分級施加在剪切盒上，使土樣受剪
D、對于同一種粘質(zhì)土，三種試驗方法所得的抗剪強度指標有所不同
A、液限塑限聯(lián)合測定法主要用于測定天然狀態(tài)原狀土液、塑限的大小
B、在制備土樣之前，首先應(yīng)將土樣過0.5mm篩，之后制備三種不同含水量的土樣，悶料應(yīng)在18h以上
C、其中a點土樣的錐入深度應(yīng)控制在20±0.2mm以內(nèi)，c點土樣的錐入深度應(yīng)小于5mm（如為砂類土，則可大于5mm），b點土樣的錐入深度位于二者之間
D、各點均應(yīng)作兩次平行試驗，且兩次錐入深度的容許誤差應(yīng)小于0.5mm
最新試題
進行粗集料毛體積密度試驗時，表干稱重花費時間偏長，則使密度測定結(jié)果較正常狀況偏高。
依據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》，船舶無正當理由進入或者穿越禁航區(qū)，需承擔的處罰有（）
土的擊實試驗分為重型擊實和輕型擊實，其中重Ⅱ-1型擊實分3層裝料，每層27擊。
路面基層的厚度可采用挖坑法測定。
水泥標準篩標定前，應(yīng)將標準粉裝入干燥潔凈的廣口瓶中，蓋上蓋子搖動2min，消除結(jié)塊。再靜置2min后，用一根干燥潔凈的攪拌棒攪拌均勻。
依據(jù)《水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）》GB/T 17671-2021，下列描述錯誤的是（）。
密級配瀝青混合料芯樣密度通常采用表干法測定。
根據(jù)《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》規(guī)定，有下列（）情形之一的，海事管理機構(gòu)應(yīng)當責(zé)令改正，拒不改正的，海事管理機構(gòu)應(yīng)當責(zé)令其停止作業(yè)。
依據(jù)《建設(shè)用碎石卵石》GB/T 14685，進行粗集料壓碎指標試驗時，用篩孔為（）的篩篩除被壓碎的顆粒。
依據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，以下說法正確的是（）