A、環(huán)境氣候溫度偏高；
B、有渠化交通現(xiàn)象；
C、用于多層路面的下面層；
D、公稱粒徑偏細(xì)
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A、針入度越大；
B、標(biāo)號越高；
C、更適應(yīng)環(huán)境溫度較高的要求；
D、更適應(yīng)環(huán)境溫度較低的要求；
A、坍落度的大小
B、金屬棒側(cè)向敲擊
C、插搗時的難易程度
D、鏝刀在拌和物表面的抹平過程
A、水穩(wěn)性
B、耐久性
C、高溫穩(wěn)定性
D、低溫穩(wěn)定性
A、①、②；
B、②、③；
C、③、④；
D、①、④。
最新試題
《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，有以下（）情形的，申請者應(yīng)當(dāng)及時向原發(fā)證的海事管理機(jī)構(gòu)報告，辦理《中華人民共和國水上水下活動許可證》注銷手續(xù)。
下列化學(xué)溶液/試劑中，可用于水泥穩(wěn)定碎石的灰劑量試驗的有（）
細(xì)集料亞甲藍(lán)試驗用以評定集料的潔凈程度，亞甲藍(lán)標(biāo)準(zhǔn)溶液的保質(zhì)期應(yīng)不超過28d。
依據(jù)《建設(shè)用碎石卵石》GB/T 14685，進(jìn)行粗集料壓碎指標(biāo)試驗時，用篩孔為（）的篩篩除被壓碎的顆粒。
某試驗人員進(jìn)行機(jī)制砂壓碎指標(biāo)試驗，得到的單粒級結(jié)果平均值分別為：16%（0.30mm～0.60mm）、14%（0.60mm～1.18mm）、13%（1.18mm～2.36mm）、12%（2.36mm～4.75mm），則該機(jī)制砂的壓碎指標(biāo)為（）。
根據(jù)《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》的規(guī)定，根據(jù)調(diào)查工作的需要，海事管理機(jī)構(gòu)可以行使下列（）權(quán)力。
水泥膠砂用的標(biāo)準(zhǔn)砂必須滿足規(guī)定的細(xì)度模數(shù)要求。
依據(jù)《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗方法（ISO法）》GB/T 17671-2021，下列描述錯誤的是（）。
《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中規(guī)定，內(nèi)河交通事故是指船舶、浮動設(shè)施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過程中發(fā)生的（）事件。
《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，涉水工程施工單位應(yīng)當(dāng)（）