門導(dǎo)軌壓輪與門導(dǎo)軌底面間隙（）mm。

彈性滑動導(dǎo)靴和滾動導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動的作用。

F—D直流電梯主拖動系統(tǒng)是通過電壓控制實現(xiàn)其對轉(zhuǎn)速的控制。

為提高導(dǎo)軌的測量精度，應(yīng)選用千分尺測量導(dǎo)軌距。

程序法特別適合故障現(xiàn)象不明顯時的故障排查。

當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s＜V≤2.0m/s時，加、減速度不應(yīng)小于（）。

在蝸輪副傳動中，蝸桿的軸向游隙越小越好。

交流雙速雙繞組電動機(jī)切換時，通常采用Y－（）接法。

漸進(jìn)式安全鉗必須配用剛性夾持的限速器。

交流調(diào)壓調(diào)速拖動系流是通過調(diào)整電壓實現(xiàn)對轉(zhuǎn)速的控制。