A.車輛段控制室
B.消防控制中心
C.運(yùn)營(yíng)管理綜合樓接待處
D.傳達(dá)室
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A.視頻分配器
B.二/四畫面分割器
C.光電轉(zhuǎn)換器
D.交換機(jī)
A.衛(wèi)星站視頻監(jiān)控系統(tǒng)
B.軸心站視頻監(jiān)控系統(tǒng)
C.車輛段視頻監(jiān)控系統(tǒng)
D.OCC視頻監(jiān)控系統(tǒng)
A.應(yīng)急廣播控制模塊
B.功率放大器
C.電話接口模塊
D.雙路前置放大模塊
A.音頻編解碼器
B.電話接口模塊
C.網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器
D.雙路前置放大模塊
A.監(jiān)聽模塊
B.車站開關(guān)控制模塊
C.車站輸出控制模塊
D.話筒前級(jí)/廣播控制盒
最新試題
安全帽使用期限：從制造之日起，塑料帽（）年，玻璃鋼帽≤3.5年。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車會(huì)產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
運(yùn)營(yíng)期間無須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后，原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將（）拆除。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行，將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地，稱為（）。
我國(guó)規(guī)定工頻電壓50V的限值，是根據(jù)人體允許電流（）mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是（）。
列車駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期，用符號(hào)（）表示。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí)，處置不正確的是：（）。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級(jí)。