動態(tài)接觸力越接近（），取流質量就越好。

接觸壓力偏小，（）就大，在電動列車未運動時傳導較大電流，會在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫，損壞接觸線和滑板。

隔離開關合閘時動.靜觸頭應接觸良好，無回彈現(xiàn)象，動靜觸頭中心合閘偏差不大于（）mm。

弓網(wǎng)在（）的瞬間，由于電弧的高溫熔蝕作用，使接觸線和滑板的接觸面變得粗糙不平，兩者的磨耗速度大大增加，縮短使用壽命。

減少雜散電流消極的保護措施包括在相關金屬裝置上添加（）或防腐金屬。

受電弓滑板材質應與接觸線材質配合，以便使接觸線的（）與滑板的（）互相適應。

在進行雜散電流監(jiān)測時，綜合測試裝置至傳感器的傳輸距離最遠不超過（）

雜散電流的防護需確保牽引（）系統(tǒng)的暢通，從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。

單相導通裝置一般是安裝在（）

雜散電流在流出主體結構鋼筋和其他（）管線處會產(chǎn)生電化學腐蝕。