A、其中的可燃物含量＜0.2%VOL
B、其中的可燃物含量＜0.5%VOL
C、其中的氧氣含量＜0.5%VOL
D、其中的氧氣含量＜2%VOL
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A、至少進(jìn)行連續(xù)12小時(shí)氣提
B、至少進(jìn)行24小時(shí)氣提
C、進(jìn)行48小時(shí)氣提
D、至少進(jìn)行72小時(shí)氣提
A、反應(yīng)進(jìn)料條件下的溫度、壓力
B、反應(yīng)器初期的溫度和壓力
C、反應(yīng)器末期的溫度和壓力
D、視具體情況而定
A、打開解吸劑泵自循環(huán)管線上的閥門
B、打開解吸劑冷卻循環(huán)流程
C、打開解吸劑退料流程
D、解吸劑退料及冷卻流程同時(shí)開通
A、防止其它物料竄入吸附塔引起吸附劑中毒
B、防止吸附塔超壓而損壞吸附劑
C、防止吸附塔內(nèi)物料因壓力低而損壞吸附劑
D、防止吸附塔A，B兩塔出現(xiàn)壓力不平衡而損壞吸附塔床層格柵
A、進(jìn)出吸附塔內(nèi)所有床層管線上的閥門已經(jīng)關(guān)閉
B、進(jìn)出旋轉(zhuǎn)閥（開關(guān)閥）外供料閥門及進(jìn)出吸附塔封頭沖洗管線上的閥門均已經(jīng)關(guān)閉
C、吸附塔內(nèi)的溫度已經(jīng)降到100℃
最新試題
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度（）℃以下時(shí)，不可以啟動(dòng)密封油泵。
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
不是壓縮機(jī)潤滑油泵不上量原因的是（）。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高，會(huì)影響C9A收率。（）
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
正常情況下，壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級(jí)真空泵的啟動(dòng)順序是（）。
吸附分離裝置原料罐加壓可以達(dá)到（）的效果。