A、排盡管道內(nèi)的水，防止蒸汽溫度下降
B、防止換熱器產(chǎn)生液擊
C、防止蒸汽主閥前的管線產(chǎn)生液擊
D、對主閥前的管道進行吹掃，防止機械雜質(zhì)進入加熱器內(nèi)
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A、調(diào)節(jié)閥導淋處排出的都是水
B、調(diào)節(jié)閥導淋處排出的都是蒸汽
C、調(diào)節(jié)閥導淋處排出的是汽水混合物
D、無法確定
A、先比例，后積分，再微分
B、先比例，后微分，再積分
C、先積分，后比例，再微分
D、任意順序
A、偏差的大小
B、偏差變化的速度
C、余差
D、余差的變化速度
A、穩(wěn)定被調(diào)參數(shù)
B、消除余差
C、超前調(diào)節(jié)
D、消除偏差
A、偏差是否存在
B、余差
C、偏差變化的速度
D、偏差的大小
最新試題
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高，會影響C9A收率。（）
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng)，在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣，其壓力為0.02Mpa。（）
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應原料，為保護歧化催化劑，應該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于（）。
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。（）
密封油經(jīng)過壓縮機體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
從壓縮機密封腔排出的酸油應直接當作廢油進行處理。（）
汽輪機開車時，當汽輪機轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
正常情況下，壓縮機密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。
暖管是汽輪機沖轉(zhuǎn)前的準備工作，對暖管時的升溫和升壓具有嚴格要求。（）
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。