A、肉眼觀察
B、檢測儀查漏
C、用水試壓
D、充入氮氣
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A、管殼試壓，介質(zhì)用蒸汽
B、殼程試壓，介質(zhì)用蒸汽
C、管殼試壓，介質(zhì)用水
D、管程試壓，介質(zhì)用水
A、介質(zhì)由泵出口引入密封腔
B、介質(zhì)由泵入口引入密封腔
C、介質(zhì)由泵出口引入密封腔而后由密封腔引入泵入口
D、將外系統(tǒng)介質(zhì)引入密封腔
A、帶走摩擦副產(chǎn)生的熱量
B、防止雜質(zhì)沉積
C、排除泵內(nèi)的不凝性氣體
D、潤滑摩擦副
A、冷卻透平的軸承
B、冷卻壓縮機的轉(zhuǎn)子
C、冷卻透平的轉(zhuǎn)子
D、冷卻壓縮機軸承
A、防止大的機械雜質(zhì)進入泵進口管道
B、防止低液位時將油氣吸到泵的進口產(chǎn)生汽蝕
C、防止低液位時泵吸入不凝氣體產(chǎn)生氣縛
D、防止罐內(nèi)機械雜質(zhì)進入泵內(nèi)
最新試題
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口（），應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時降低壓縮機轉(zhuǎn)速或降低運行負荷。
密封油經(jīng)過壓縮機體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
吸附分離裝置原料罐加壓可以達到（）的效果。
離心壓縮機機械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。（）
對吸附原料罐加壓操作可以采用以下（）方法。
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。（）
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進，中控應(yīng)立即手動將該系列轉(zhuǎn)閥離座。（）
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）