A、基于物料平衡
B、防止異構(gòu)化進料罐抽空
C、防止異構(gòu)化進料罐滿液位
D、基于能量平衡
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A、參照異構(gòu)化進料罐液化變化趨勢、設(shè)定側(cè)線采出并兼顧靈敏板與基準(zhǔn)板之間的溫差
B、參照靈敏板與基準(zhǔn)板之間的溫差、本機控制側(cè)線采出
C、由于溫差的測量值已經(jīng)不準(zhǔn),無法控制側(cè)線采出,側(cè)線采出自定,吸附分離裝置改短循環(huán)
D、參照解吸劑罐位變化趨勢控制側(cè)線采出并兼顧靈敏板與基準(zhǔn)板之間的溫差
A、參照溫差本機控制側(cè)線采出
B、參照異構(gòu)化進料罐液化變化趨勢設(shè)定側(cè)線采出并兼顧溫差
C、由于溫差控制系統(tǒng)無法控制側(cè)線自動采出,側(cè)線采出自定,吸附分離裝置改短循環(huán)
D、參照解吸劑罐位變化趨勢控制側(cè)線采出并兼顧溫差
A、與進口指示溫度相同
B、與進口指示溫度的偏差為定值
C、與反應(yīng)器進口指示溫度的偏差、反應(yīng)器的進出口溫差同時為定值
D、與反應(yīng)器進口指示溫度的偏差、反應(yīng)器的進出口溫差同時相同
A、設(shè)計較高的回流溫度
B、控制進入空冷器的空氣溫度
C、對空冷器的所有管束進行低壓蒸汽伴熱
D、打開空冷器的低壓蒸汽
A、B塔壓力控制系統(tǒng)發(fā)生了故障
B、A塔控制系統(tǒng)發(fā)生了故障
C、泵送循環(huán)回路控制系統(tǒng)發(fā)生了故障
D、以上三種情況都有可能
最新試題
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進,中控應(yīng)立即手動將該系列轉(zhuǎn)閥離座。()
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確?;亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過塔頂()冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
不是壓縮機潤滑油泵不上量原因的是()。
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
暖管是汽輪機沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作,對暖管時的升溫和升壓具有嚴格要求。()
如果壓縮機組潤滑油溫度偏低,可以()潤滑油冷卻器冷卻水閥門,調(diào)整達到合適溫度。
啟動密封油泵之前應(yīng)確認反應(yīng)系統(tǒng)充壓至()以上。
對吸附原料罐加壓操作可以采用以下()方法。
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間,由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量,一旦其控制閥故障全開,則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。()
正常情況下,壓縮機密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。