A、操作站
B、工程師站
C、現(xiàn)場控制站
D、現(xiàn)場監(jiān)測站
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、原子量的周期性遞增
B、核外電子排布的周期性
C、原子半徑的周期性變化
D、主要化合價(jià)的周期性變化
A、能量最低原理
B、泡利不相容原理
C、洪特規(guī)則
D、內(nèi)層首先排滿原則
A.在氧化還原反應(yīng)中，失去電子的物質(zhì)叫還原劑，自身被氧化
B.反應(yīng)前后各元素的原子總數(shù)必須相等
C.在氧化還原反應(yīng)中，氧化劑和還原劑可以不同時(shí)存在
D.當(dāng)一種元素有多種化合態(tài)時(shí)，具有中間氧化數(shù)的化合物既可作氧化劑也可做還原劑
A、有共用電子對
B、有孤對電子
C、有H原子
D、非金屬原子電負(fù)性較強(qiáng)
A、復(fù)水系統(tǒng)真空度低
B、真空泵的吸入口處于冷態(tài)
C、真空泵的吸入口處于熱態(tài)
D、打開開工噴射泵，確認(rèn)復(fù)水系統(tǒng)真空度上升
最新試題
回油控制閥開度（），會造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
如果壓縮機(jī)組潤滑油溫度偏低，可以（）潤滑油冷卻器冷卻水閥門，調(diào)整達(dá)到合適溫度。
壓縮機(jī)密封油泵啟動時(shí)，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開，且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)?，調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。（）
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
汽輪機(jī)開車時(shí)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
正常情況下，壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上，物料汽化會通過放空系統(tǒng)排放而損失，因此對吸附分離原料罐進(jìn)行（）操作。