單項選擇題TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)采用（）調(diào)制方式。
A、π/4DQPSK
B、2DFSK
C、2DASK
D、2DPSK
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1.單項選擇題運營無線子系統(tǒng)采用（）通信方式。
A、350M模擬集群
B、350M數(shù)字集群
C、800M模擬集群
D、800M數(shù)字集群
2.單項選擇題無線調(diào)度子系統(tǒng)的組網(wǎng)是（）方式。
A、有線
B、無線
C、有線、無線相結(jié)合
D、光纖
3.單項選擇題TETRA系統(tǒng)的多址方式是（）。
A、TDMA
B、CDMA
C、FDMA
D、TDM
4.單項選擇題漏纜（RLKU114-50JFN）最小彎曲半徑：（）
A、700mm
B、500mm
C、350mm
D、300mm
5.單項選擇題漏纜（RLKU158-50JFN）最小彎曲半徑：（）
A、700mm
B、500mm
C、350mm
D、300mm
最新試題
測量絕緣電阻前，檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置，慢慢空搖兆歐表手柄，使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖，指針應迅速指向（）位。
題型：單項選擇題
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后，列車會產(chǎn)生（），司機需報告行調(diào)并停車后前往相應車門進行處理。
題型：單項選擇題
按照心肺復蘇術(shù)中C-A-B的順序，對于沒有意識，沒用呼吸或不能正常呼吸的成人，應首先給予（）。
題型：單項選擇題
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作，將兆歐表水平放置，空搖兆歐表手柄，指針應迅速指向（）位。
題型：單項選擇題
根據(jù)《行車調(diào)度應急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級。
題型：單項選擇題
運營期間無須轉(zhuǎn)動的道岔故障處理完畢后，原則上待運營結(jié)束后將（）拆除。
題型：單項選擇題
被塌落重物壓住身體時，錯誤的做法是（）。
題型：單項選擇題
列車駕駛模式為NRM限速（）運行，信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
題型：單項選擇題
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個聯(lián)鎖區(qū)。
題型：單項選擇題
采用電話聯(lián)系法時，列車駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運行。
題型：單項選擇題