A、30
B、40
C、50
D、60
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、7
B、8
C、9
D、10
A、延長(zhǎng)電池壽命
B、增加接收信號(hào)強(qiáng)度
C、降低比特誤碼率
D、提高通話質(zhì)量
A、1
B、2
C、4
D、6
A、國(guó)家法律
B、國(guó)家的行政法規(guī)
C、政府規(guī)章
D、規(guī)范性文件
A、EMI
B、RFI
C、EMC
D、ITU
最新試題
區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。
列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對(duì)于沒有意識(shí),沒用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。
被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。
驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離,并設(shè)專人()。
電流通過導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。
我國(guó)規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級(jí)。
引導(dǎo)信號(hào)開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。