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(A)進料中的C9A含量低
(B)進料中的含量高
(C)靈敏板溫度高
(D)進料中的茚和茚滿含量超高
(A)靈敏板溫度低
(B)回流比高
(C)回流溫度高
(D)進料中的C9A含量超過設計值。
(A)回流比低
(B)靈敏板溫度低
(C)靈敏板溫度高
(D)操作波動大或者靈敏板溫度控制系統(tǒng)波動大
(A)進料中的二甲苯含量高
(B)回流溫度低
(C)熱聯(lián)合的二甲苯再沸器存在泄漏
(D)溫差控制器的溫差設定值低
最新試題
如果壓縮機組潤滑油溫度偏低,可以()潤滑油冷卻器冷卻水閥門,調(diào)整達到合適溫度。
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達到160℃以上,物料汽化會通過放空系統(tǒng)排放而損失,因此對吸附分離原料罐進行()操作。
噴射泵啟動時,蒸汽閥門打開以后,就應該立即打開真空側(cè)的物料閥門,防止損壞噴射泵。()
回油控制閥開度(),會造成壓縮機潤滑油泵不上量。
不是壓縮機潤滑油泵不上量原因的是()。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高,會影響C9A收率。()
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確?;亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過塔頂()冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降,應首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表,包括拱頂密封液進、()和離座控制閥等的狀態(tài)。
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng),在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣,其壓力為0.02Mpa。()