密封油經(jīng)過壓縮機體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。

復水系統(tǒng)空冷器出口（），應將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時降低壓縮機轉(zhuǎn)速或降低運行負荷。

不是壓縮機潤滑油泵不上量原因的是（）。

當油箱內(nèi)的潤滑油溫度（）℃以下時，不可以啟動密封油泵。

在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。

噴射泵啟動時，蒸汽閥門打開以后，就應該立即打開真空側(cè)的物料閥門，防止損壞噴射泵。（）

汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）

為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng)，在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣，其壓力為0.02Mpa。（）

壓縮機機復水系統(tǒng)串級真空泵的啟動順序是（）。

噴射泵啟動時，不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）