A.反應(yīng)系統(tǒng)改為長循環(huán)
B.反應(yīng)系統(tǒng)降負(fù)荷運行且反應(yīng)爐的燃料氣本機(jī)控制，參照進(jìn)口的控制溫度指示進(jìn)行操作
C.反應(yīng)爐的燃料氣本機(jī)控制
D.反應(yīng)系統(tǒng)負(fù)荷不變，參照進(jìn)口的控制溫度計調(diào)整反應(yīng)爐的燃料供給
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A.PX日貯罐液位不上升
B.PX輸出管線處于冷態(tài)
C.成品塔塔底液位上升明顯
D.成品塔塔底液位上升同時PX輸出流量指示低或者為零
最新試題
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時會出現(xiàn)（）。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對暖管時的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
噴射泵啟動時，不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度（）℃以下時，不可以啟動密封油泵。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高，會影響C9A收率。（）
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）
正常情況下，壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。