一段轉化爐開車過程中天然氣管線的氮氣置換是由開車程序控制自動進行的。

油壓過低，潤滑油流速慢，對軸承冷卻效果差，軸承溫度會升高，還對油膜形成不利。

新低變催化劑中的銅是以氧化銅形式存在的，在使用前須還原為Cu才能起到催化作用。

再生蒸汽量大，MDEA再生就徹底，因此系統(tǒng)再生蒸汽量越大越好。

新一段爐催化劑在使用前不需要還原。

潤滑油過濾器在切換時，速度要快。

潤滑油先經過油濾器再到油冷器。

在正常運行中，催化劑床層的最高溫度稱為“熱點”溫度。

二段爐應該在一段爐投料、高變正常后投空氣。

氨冷器投用時應當快速，迅速降低溫度。