A.滲碳
B.滲氮
C.氰化
D.發(fā)黑
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A.氧化劑
B.硝酸鋅
C.苛性鈉
D.磷酸錳鐵鹽
A.硬質(zhì)合金
B.青銅
C.調(diào)質(zhì)鋼
D.灰口鑄鐵
A.鑄造性
B.塑性
C.減磨性
D.韌性
A.強(qiáng)度
B.耐蝕性
C.減磨性
D.疲勞強(qiáng)度
A.傳動(dòng)軸
B.減速箱
C.軸承
D.齒輪
最新試題
正常情況下,汽輪機(jī)排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大,表明凝汽器運(yùn)行狀況越好。
汽輪機(jī)氣缸在熱脹冷縮過程中反復(fù)錯(cuò)動(dòng),會(huì)使滑銷產(chǎn)生磨損或拉出毛刺,機(jī)組振動(dòng)更加速了這種損壞。
安裝汽輪機(jī)貓爪銷時(shí),要求銷兩側(cè)面平行,各平面接觸均勻,接觸面積不少于50%。
相同材料采用不同的毛培制造方法,其機(jī)械性能往往不同。
汽輪機(jī)油的酸堿度一般為微酸性。
在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中,蒸汽器能起除氧作用,能除去凝結(jié)水中所含的氧,從而提高給水質(zhì)量,防止設(shè)備腐蝕。
往復(fù)式壓縮機(jī)冷卻器效率低,只會(huì)造成潤滑系統(tǒng)冷卻差,但與排氣溫度無關(guān)。
用百分表檢測(cè)往復(fù)式壓縮機(jī)主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。
調(diào)整汽輪機(jī)危急保安器動(dòng)作時(shí),彈簧緊力越大,危機(jī)保安器動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速就越低。
主汽閥、調(diào)節(jié)閥閥桿沒有卡澀和松弛現(xiàn)象,汽輪機(jī)的危機(jī)保安器動(dòng)作后,調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證主汽閥關(guān)閉嚴(yán)密。