A.級間密封間隙過大
B.靜密封點泄漏
C.進氣管道上氣體除塵器堵塞
D.喘振
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A.回油閥失效
B.油溫表失靈
C.主油泵故障
D.油泵入樓漏氣
A.振動過大
B.長期低速盤
C.潤滑油含水份
D.軸承裝反
A.密封涂料質(zhì)量差
B.設(shè)備預(yù)熱不夠
C.中分面有損傷
D.大蓋變形
A.平衡管的管徑過小
B.潤滑油壓力偏低
C.葉輪輪盤、輪蓋密封磨損
D.機器發(fā)生喘振
A.設(shè)在距機組軸心線5m以上
B.設(shè)在機組軸心線一端的正上方
C.在頂部要設(shè)呼吸孔
D.附設(shè)管線要長
最新試題
用百分表檢測往復(fù)式壓縮機主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。
離心式壓縮機組高位油箱至軸承之間的管線要長,彎頭多,以延長潤滑油的供油時間。
表面是凝汽器的冷卻工質(zhì)蒸汽被冷卻表面隔開,互不接觸。
離心式壓縮機止推軸承損壞的主要原因是軸向力過大和潤滑不正常而引起的。
現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機大都帶有一定的反動度,動葉片前后有壓差,該壓差也會對動葉片產(chǎn)生軸向力。
對煙氣輪機轉(zhuǎn)子的檢查,只需檢查各部跳動度、軸頸尺寸偏差及各部外形和損傷情況。
主汽閥、調(diào)節(jié)閥閥桿沒有卡澀和松弛現(xiàn)象,汽輪機的危機保安器動作后,調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證主汽閥關(guān)閉嚴密。
離心式壓縮機組試運轉(zhuǎn)的目的只是檢驗設(shè)備的機械性能。
往復(fù)式壓縮機吸入氣體溫度升高,會導致壓縮機的生產(chǎn)能力提高。
往復(fù)式壓縮機氣閥松動將引起閥敲擊聲。