G12V190ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg／cm2增加到105kg／cm2。

油壓低自動停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。

更換V J髟帶后，先調節(jié)初始張緊度。

安裝柴油機管路時，各管線閥門不能接反（環(huán)形閥是高進低出），各閥門要靈活暢通。

柴油機每運行一月后，需要清洗空氣濾清器主濾芯，不需要清洗安全濾芯。

螺桿式壓縮機在吸氣過程中，此時陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。

柴油機累計運轉2000h后，需要配研氣門。

機油冷卻器的芯子組裝在外殼內。

當柴油機停機清洗燃油濾清器時，只需將油箱閥門關閉，并同時清洗雙體濾清器。

離心式水泵內部的水在葉輪的帶動下流動。