A.排氣濾清器
B.燃油濾清器
C.機(jī)油濾清器
D.空氣濾清器
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A.曲軸
B.汽缸內(nèi)
C.潤(rùn)滑系統(tǒng)
D.燃油供給系統(tǒng)
A.缸蓋
B.活塞
C.推桿
D.曲軸
A.氣門
B.散熱器
C.機(jī)油泵
D.燃油泵
A.保證氣門的關(guān)閉
B.改變推桿的運(yùn)動(dòng)方向
C.傳遞熱量
D.保證氣門的密封性
A.漏油
B.漏水
C.卡死
D.燒損
最新試題
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后，需要配研氣門。
柴油機(jī)每運(yùn)行一月后，需要清洗空氣濾清器主濾芯，不需要清洗安全濾芯。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度，轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上，故?？膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí)，水泵齒輪接受來(lái)自外部的動(dòng)力，帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
經(jīng)長(zhǎng)期使用后，軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油。
更換潤(rùn)滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前，應(yīng)對(duì)每個(gè)濾芯仔細(xì)檢查，不得有濾紙破損現(xiàn)象。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg／cm2增加到105kg／cm2。
更換儀表時(shí)，注意保護(hù)儀表盤上的所有儀表，避免遭受水汽、油污的沾染，防止外界沖擊。
安裝柴油機(jī)管路時(shí)，各管線閥門不能接反（環(huán)形閥是高進(jìn)低出），各閥門要靈活暢通。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。