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單項(xiàng)選擇題利用水對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行冷卻，可分為（）。

A.封閉式、自然循環(huán)式
B.外循環(huán)式、內(nèi)循環(huán)式
C.蒸發(fā)式、循環(huán)式
D.蒸發(fā)式、自然循環(huán)式和強(qiáng)制循環(huán)式

1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)所用冷卻介質(zhì)的不同，柴油機(jī)冷卻方式可分為（）兩大類(lèi)。

A.油冷和水冷
B.風(fēng)冷和水冷
C.蒸發(fā)和強(qiáng)制循環(huán)式
D.風(fēng)冷和油冷

2.單項(xiàng)選擇題風(fēng)冷是利用（）作為冷卻介質(zhì)，將柴油機(jī)受熱零件的熱量傳遞出去。

A.其他
B.油
C.水
D.空氣

3.單項(xiàng)選擇題風(fēng)冷是利用空氣作為冷卻介質(zhì)，將柴油機(jī)受熱零件的（）傳遞出去。

A.功率
B.運(yùn)動(dòng)
C.熱量
D.溫度

4.單項(xiàng)選擇題汽缸內(nèi)溫度過(guò)高，使進(jìn)入汽缸內(nèi)的新鮮空氣很快升溫而膨脹，導(dǎo)致進(jìn)氣密度降低，使柴油機(jī)功率（）。

A.不穩(wěn)
B.不變
C.上升
D.下降

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的（）由水泵、散熱器、機(jī)油冷卻器、節(jié)溫裝置、缸體和缸蓋等組成。

A.冷卻系統(tǒng)
B.循環(huán)系統(tǒng)
C.散熱系統(tǒng)
D.潤(rùn)滑系統(tǒng)