A.壓縮空氣
B.電能
C.人力
D.輔助發(fā)動機(jī)
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A.壓縮空氣
B.蓄電池
C.人力
D.輔助發(fā)動機(jī)
A.自身能源
B.外部能源
C.運(yùn)動件的慣性力
D.氣體壓縮壓力
A.氣體壓縮壓力
B.運(yùn)動件的摩擦力
C.運(yùn)動件的慣性力
D.氣體壓縮壓力、運(yùn)動件的摩擦力和慣性力
A.有一定克服啟動阻力的外力
B.有一定的啟動轉(zhuǎn)速
C.有一定克服啟動阻力的外力和一定的啟動轉(zhuǎn)速
D.外力大大超過啟動阻力
A.水冷式增壓
B.壓氣機(jī)增壓
C.廢氣渦輪增壓式
D.油冷式增壓
最新試題
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來自外部的動力,帶動葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
GJ系列渦輪增壓器為單級、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
經(jīng)長期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤滑油。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
各柴油管線連接時(shí),要保持管內(nèi)清潔,各接頭密封可靠。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過程中,此時(shí)陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
更換潤滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前,應(yīng)對每個濾芯仔細(xì)檢查,不得有濾紙破損現(xiàn)象。