A.夾持管子的最大直徑(mm)
B.夾持管子的最小直徑(mm)
C.管鉗的最大長度(mm)
D.管鉗的最小長度(mm)
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A.20mm
B.25mm
C.30mm
D.40mm
A.米
B.毫米
C.厘米
D.微米
A.長度
B.寬度
C.最大扭力
D.最大可調(diào)寬度
A.空氣供應(yīng)
B.冷卻水供應(yīng)
C.燃油供應(yīng)
D.潤滑油供應(yīng)
A.油壓低自動(dòng)停車裝置
B.超速安全裝置
C.調(diào)速器裝置
D.防爆裝置
最新試題
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
經(jīng)長期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤滑油。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
無油(干式)螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸,相互之間并沒有間隙。
增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置由啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)、蓄電池、啟動(dòng)開關(guān)(按鈕)等組成。
潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。