A.限壓閥、油壓低自動(dòng)停車裝置
B.油壓低自動(dòng)停車裝置、防爆裝置
C.消音滅火器、防爆裝置
D.高溫停車裝置、限壓閥
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A.消力桿
B.機(jī)動(dòng)桿
C.接力桿
D.連接桿
A.螺母滾圓
B.拆壞螺栓
C.扳彎扳手手柄
D.損壞螺紋
A.扳手頭部
B.扳手柄部
C.調(diào)節(jié)部分
D.開口部分
A.六角
B.十字槽
C.標(biāo)準(zhǔn)
D.方形
A.長(zhǎng)度
B.寬度
C.直徑
D.厚度
最新試題
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故??膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動(dòng)下流動(dòng)。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過程中,此時(shí)陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。
潤(rùn)滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
安裝柴油機(jī)管路時(shí),各管線閥門不能接反(環(huán)形閥是高進(jìn)低出),各閥門要靈活暢通。
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。
各柴油管線連接時(shí),要保持管內(nèi)清潔,各接頭密封可靠。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。