A.做功
B.做功與排氣
C.進(jìn)氣和壓縮
D.進(jìn)氣
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A.做功
B.做功與排氣
C.進(jìn)氣和壓縮
D.進(jìn)氣
A.上止點(diǎn)向下止點(diǎn)
B.下止點(diǎn)向上止點(diǎn)
C.下止點(diǎn)向下止點(diǎn)
D.上止點(diǎn)向上止點(diǎn)
A.氣體
B.曲軸
C.缸蓋
D.活塞
A.沖程
B.工作循環(huán)
C.工作過程
D.進(jìn)氣和壓縮
A.一倍
B.相等
C.二倍
D.三倍
最新試題
柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒有必要加注潤(rùn)滑油。
柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí)，不用清洗呼吸器濾芯。
當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)清洗燃油濾清器時(shí)，只需將油箱閥門關(guān)閉，并同時(shí)清洗雙體濾清器。
安裝柴油機(jī)管路時(shí)，各管線閥門不能接反（環(huán)形閥是高進(jìn)低出），各閥門要靈活暢通。
潤(rùn)滑油管線可直接從油罐控制閥門接出，與柴油管線平行接至機(jī)房。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度，轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上，故?？膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后，要清洗進(jìn)、排氣道。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí)，水泵齒輪接受來自外部的動(dòng)力，帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。