A.二沖程和三沖程
B.二沖程和四沖程
C.三沖程和四沖程
D.五沖程和六沖程
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你可能感興趣的試題
A.單缸和多缸
B.一缸和雙缸
C.二沖程和四沖程
D.直列式和V形式
A.冷卻水泵
B.供水多少
C.給水方式
D.冷卻方式
A.W形式
B.V形式
C.兩列式
D.雙排式
A.非增壓
B.增壓
C.壓氣
D.自然
A.燃燒式和助燃式
B.點(diǎn)燃式和壓燃式
C.汽油式和柴油式
D.混合式和單一式
最新試題
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過(guò)程中,此時(shí)陰螺桿、陽(yáng)螺桿的齒問(wèn)容積彼此并沒(méi)有連通。
一般通過(guò)控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
柴油機(jī)每運(yùn)行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。
更換儀表時(shí),注意保護(hù)儀表盤上的所有儀表,避免遭受水汽、油污的沾染,防止外界沖擊。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
安裝柴油機(jī)管路時(shí),各管線閥門不能接反(環(huán)形閥是高進(jìn)低出),各閥門要靈活暢通。
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。