A、氣門工作錐面的中部
B、氣門工作錐面的中間靠里
C、氣門工作錐面的中間靠外
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A、用量具測(cè)量
B、用手掌力擊試
C、用兩者有相同涂色標(biāo)記選配
A、嵌藏性
B、順應(yīng)性
C、減磨性
A、加工成扭曲的
B、環(huán)斷面不對(duì)稱
C、摩擦力的作用
A、曲軸主軸承響
B、連桿軸承響
C、活塞敲缸響
D、活塞銷響
A、增加
B、減小
C、不變
D、無規(guī)律
最新試題
使用防凍液正確的方法是()①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí),必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí),只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
柴油機(jī)燃燒過程中,最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
如果起動(dòng)失敗,ECU將自動(dòng)停止噴油器噴油,甚至還會(huì)停轉(zhuǎn)燃油泵,以免發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間拖動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
單氣門正時(shí)可變,實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。