A.裝配圖
B.零件圖
C.視圖
D.示意圖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.加工制造零件
B.繪制零件工作圖
C.檢驗測量零件
D.技術(shù)交流
A.剖視、剖面
B.尺寸
C.示意圖
D.技術(shù)要求
A.全部內(nèi)容
B.部分內(nèi)容
C.簡單內(nèi)容
D.省略內(nèi)容
A.更換殘缺零件
B.按殘缺零件測量
C.盡量使其恢復(fù)原形
D.停止測繪
A.-般尺寸
B.重要表面的基本尺寸
C.不重要的尺寸
D.無關(guān)緊要的尺寸
最新試題
當(dāng)氣門在導(dǎo)管里咬死時,推桿下端受凸輪的推力作用而移動,但上端受到阻力不能移動,從而導(dǎo)致推桿彎曲變形。
一個團(tuán)隊要求其成員有一種自制力,也就是對于現(xiàn)實要有一種挑戰(zhàn)的勇氣。
徒手繪制的零件草圖要求表達(dá)方案正確、尺寸完整,并注有必要的技術(shù)要求。
柴油機超負(fù)荷運轉(zhuǎn)或供油角太大、氣缸爆發(fā)壓力增加,都不會使氣缸蓋變形。
柴油機供油提前角不正確,將不會引起拉缸、抱缸、燒活塞及運動件損壞等事故。
氣門橫橋與導(dǎo)向柱活動靈活時,極易造成搖臂被頂折斷。
利用砂輪磨頭磨削氣缸體平面翹曲變形較嚴(yán)重的地方時,磨削接近平整時應(yīng)改用刮削方式進(jìn)行細(xì)磨。
在正常環(huán)境中,柴油機燃油消耗率超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值,經(jīng)對高壓油泵、噴油器等檢修后沒有明顯的變化,表明柴油機性能已變壞。
氣缸套橫向裂紋有可能會發(fā)生在氣缸套的中部。
用曲軸箱漏氣儀檢查測量漏氣量時,如漏氣量明顯增大,有可能是氣門漏氣。