氣缸壁上的潤滑油分布不良、供油不正?；驖櫥唾|量不合格，易造成柴油機拉缸。

經(jīng)過修復的氣缸體必須經(jīng)過密封試驗證明合格后才可使用。

利用砂輪磨頭磨削氣缸體平面翹曲變形較嚴重的地方時，磨削接近平整時應改用刮削方式進行細磨。

柴油機供油提前角不正確，將不會引起拉缸、抱缸、燒活塞及運動件損壞等事故。

氣缸套橫向裂紋有可能會發(fā)生在氣缸套的中部。

一個團隊要求其成員有一種自制力，也就是對于現(xiàn)實要有一種挑戰(zhàn)的勇氣。

限壓閥彈簧的預緊力是在出廠時進行過校正的，在使用中一般不要因潤滑油壓力過低而隨意改變限壓彈簧的張力，因為這種油壓的降低不是彈簧張力所造成的。

活塞銷質量不好，有可能造成其斷裂。

用曲軸箱漏氣儀檢查測量漏氣量時，如漏氣量明顯增大，有可能是氣門漏氣。

氣門橫橋與導向柱活動靈活時，極易造成搖臂被頂折斷。