我國海區(qū)水上助航標志制度表示航標特征的方法有（）。
Ⅰ標色
Ⅱ標形
Ⅲ頂標
Ⅳ光色和光質(zhì)
Ⅴ音響
Ⅵ無線電信號
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅰ～Ⅵ
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A.北側(cè)
B.東側(cè)
C.南側(cè)
D.西側(cè)
A.北側(cè)
B.東側(cè)
C.南側(cè)
D.西側(cè)
A.該標為左側(cè)標
B.該標為右側(cè)標
C.該標為推薦航道左側(cè)標
D.該標為推薦航道右側(cè)標
A.逆浮標習慣走向順序編號
B.沿浮標習慣走向順序編號
C.逆浮標習慣走向或者浮標習慣走向都可以
D.逆浮標習慣走向和浮標習慣走向都不可以
A.之內(nèi)，內(nèi)切圓的圓心
B.之外，旁切圓的圓心
C.之外，中標方位線的外側(cè)
D.B+C
最新試題
“裝卸損壞條款”的目的是（）
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫（）
在CFR價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責任承擔方式是（）
在FAS價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經(jīng)營人（）
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）