A.從其右側(cè)通過(guò)
B.將該標(biāo)置于本船左舷
C.從其左側(cè)通過(guò)
D.A、B都錯(cuò)
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A.紅色錐形，中間有一條或多條綠色橫紋
B.紅色罐形，中間有一條或多條綠色橫紋
C.綠色錐形，中間有一條或多條紅色橫紋
D.綠色罐形，中間有一條或多條紅色橫紋
A.頂標(biāo)為兩黑色圓錐，尖向上
B.標(biāo)身為上黃下黑橫紋
C.顯示聯(lián)快閃光快（3）或Q（3）
D.顯示聯(lián)快閃光快（9）或Q（9）
A.該標(biāo)顯示快閃光（Q）
B.標(biāo)身為黑黃黑橫紋
C.顯示聯(lián)快閃加一長(zhǎng)閃光（Q（6）＋LFl）
D.頂標(biāo)為兩黑色圓錐，尖對(duì)尖
A.左側(cè)標(biāo)
B.右側(cè)標(biāo)
C.推薦航道左側(cè)標(biāo)
D.推薦航道右側(cè)標(biāo)
我國(guó)海區(qū)水上助航標(biāo)志制度表示航標(biāo)特征的方法有（）。
Ⅰ標(biāo)色
Ⅱ標(biāo)形
Ⅲ頂標(biāo)
Ⅳ光色和光質(zhì)
Ⅴ音響
Ⅵ無(wú)線(xiàn)電信號(hào)
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅰ～Ⅵ
最新試題
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對(duì)船舶出租人有利
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）
由買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是（）
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指（）
某船在進(jìn)港過(guò)程中，由于速度較快，船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨：①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力；②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）